Boycotter l’avion pour sauver la planète
En effet, de plus en plus de voyageurs, sensibilisés à la crise climatique, n’hésitent plus à tourner le dos au transport aérien 🙅♀️. Consommations vertigineuses de kérosène, empreinte carbone à faire frémir, pollution… Monter dans un avion provoque désormais une certaine gêne.
Une enquête UBS menée dans plusieurs pays fait en effet état de résultats étonnants : une personne sur cinq interrogée affirmait avoir déjà décidé de réduire ses voyages en avion au cours de l’année écoulée, et une personne sur trois envisageait de bannir carrément tout transport en avion dans les années à venir. Un changement d’habitude qui bénéficie à la planète, mais qui pourrait néanmoins coûter cher au secteur du transport aérien 🌍.
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Du plomb dans l’aile pour l’aérien, le vent en poupe pour le ferroviaire
De nombreuses initiatives fleurissent çà et là pour réduire les trajets aériens, notamment les voyages professionnels en avion qui représentent à eux seuls environ 30 % des vols effectués aux États-Unis. Par ailleurs, environ 250 millions de personnes prennent l’avion pour leurs loisirs 😱.
Les trains de nuit qui avaient disparu réapparaissent, les petites lignes ferroviaires réouvrent, certaines entreprises aux Etats-Unis promettent des jours de congé supplémentaires aux salariés qui empruntent des moyens de transport plus vertueux… 👉 Yachts, jets privés… Quel est l'impact écologique des vacances des hyper riches ?
Un désamour qui a même fait naître un autre concept : le trainbrag, autrement dit la fierté de prendre le train 😊, donnant lieu à une prolifération des hashtags #flygskam et #trainbrag sur les réseaux sociaux. Car en parallèle, c’est la cohue sur le quai des gares, la fréquentation des trajets en train ayant fait un bond impressionnant en Suède, au point que le gouvernement suédois a promis d’importants investissements pour développer la filière assez peu exploitée jusque-là.
✈️ Une honte de prendre l’avion qui inquiète, à juste titre, les compagnies aériennes, qui rétorquent que l’avion ne compte que pour 2 % à 3 % des émissions de CO2 dans le monde et que l'efficacité énergétique du secteur s’est considérablement améliorée ces dernières décennies. Elles promettent d’aboutir à zéro émission à l’horizon 2050, et se rattrapent, pour l’heure, sur les vols internationaux. Le trafic continue d’augmenter, mais moins vite que précédemment, confirmant une décélération du recours à l’avion.
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À retenir
Le flygskam désigne le sentiment de culpabilité ou de honte qui envahit les voyageurs sensibilisés aux enjeux environnementaux et climatiques au moment de prendre l’avion. Un mouvement né en Suède il y a quelques années, qui a pris une ampleur telle y comprit à l’international qu’il inquiète les compagnies aériennes, impactées dans leur croissance. Le grand vainqueur de ce concept en vogue, en revanche, est le secteur ferroviaire, au point que le flygskam a donné naissance au trainbrag, qui désigne la fierté de prendre le train.
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#BornToBeWild
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Sources : courrierinternational.com, radiofrance.fr, francetvinfo.fr, lemonde.fr, geo.fr
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